新线进度条 | 看,这些车站进入主体施工阶段!

发布日期:2024-09-14 15:59 来源:市国资委浏览次数:

新线一周报!近日,杭州地铁四期工程多条线路迎来新进展。

3号线二期工程

3号线二期工程起点为已运营的星桥站(不含),终点为星光街站,线路长约7.5公里,设车站5座,其中换乘站2座。

3号线二期临平站在克服管线改迁难度大、周边环境复杂、施工场地狭小等困难后,于8月30日开始首幅地连墙施工。

9号线二期工程

9号线二期工程位于临平区,南起龙安站(不含),北至塘栖站。9号线二期工程线路全长约10公里,均为地下线,共设车站7座,无换乘站。

8月29日,9号线二期兴元路、塘栖站开始首幅地连墙施工,至此,9号线二期工程所有7座车站均已进入车站主体实质性施工阶段。

10号线二期工程

10号线二期工程位于余杭区,南起逸盛路站(不含),北至仁和南站,主要沿港虹西路、仁河大道敷设,途经良渚街道、仁和街道,建设线路长约5公里,全部为地下线。

10号线二期双陈站南基坑首幅地墙于2024年6月28日开始成槽,施工期间克服土方消纳、高温酷暑等困难,历时2个多月,于8月30日完成南基坑地连墙施工。

12号线一期工程

12号线一期工程位于西湖区、余杭区,线路呈南北走向,依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区,连接杭州西站枢纽,是一条南北向贯穿城市的重要通道。线路全长约26公里,均为地下线,设站15座,包含换乘站7座。

近日,12号线传来好消息,黄泥坞站在克服了考古工作耗时长、土方外运难、管线施工复杂、钻孔桩钻进岩石强度高等困难,完成北基坑围护结构及冠梁、支撑梁施工,具备基坑开挖条件。

同时,12号线水乡南站也于9月3日完成基坑主体围护结构施工,具备基坑开挖条件。

15号线一期工程

15号线一期工程,线路起于亚太路站,止于崇贤站,线路全长约41公里,均为地下线,共设车站30座,其中换乘站15座。

15号线和平会展中心站位于绍兴路与潮王路交叉口北侧,周边高楼密布,交通流程大,施工环境极为复杂。该车站于顺利开始了主体结构首幅地下连续墙施工,

15号线江河汇站位于钱江路与三新路交叉路口,与既有9号线T型换乘。该车站也于近日顺利完成槽壁加固以及导墙施工。

15号线向旭路站位于萧山区蜀山路与向旭路十字交叉路口北侧,最后一幅地连墙钢筋笼于9月5日下午顺利吊装完成,标志向旭路站地连墙全部完工。

18号线一期工程

18号线一期呈南北向,起于萧山区义桥站,止于临平区世纪大道站,是穿越中心城区的南北向轨道快线,建成后将与机场轨道快线形成十字快线网络,未来还将实现与海宁,诸、桐乡方向市城( 郊)铁路的互联互通,长约 48 公里,设站 19 座(其中换乘站15座)。

8月28日,白马湖站首幅地墙于顺利开工,正式迈入围护结构实质性施工阶段。8月30日,华家池站在克服管线改迁难度大、周边环境复杂、施工场地狭小等困难后,首幅地墙顺利试开槽,进入围护结构施工阶段。

同日,江汉路站、丰收湖站首幅地墙也顺利试开槽,进入围护结构施工阶段。